پس از سالها توسعه، تکنولوژی دقیق پرچین، دستاوردهای بسیار خوبی را در صنعت خودرو چین به دست آورده است. در حال حاضر، تعدادی از شرکت های قدرتمند مشت زنی قدرتمند در چین ظهور کرده اند. و Dongguan Jinyu تولید فیدر مهر و موم، فیدر پرشدن دقیق و دیگر تجهیزات پانچ. ملاقات با نیازهای مختلف شرکت های پانچ دقیق.
در حال حاضر فرآیند پرس و جو جریان اصلی در چین هنوز حالت تولید قالب است. در مورد فرایند شکل گیری خاص، مانند hydroforming، ما اغلب می شنویم مقالات و گزارش های مشابه، اما در حال حاضر ما عمدتا در آزمایشگاه باقی می ماند. تکنولوژی تشکیل دهنده هیدرولیکی در صنعت، استفاده از هیدرولیک بدون نیاز به هیدرولیک عمدتا در شکل گیری قطعات لوله ای استفاده می شود، در حالی که کشورهای خارجی به طور عمده در تولید قطعات کوچک خودرو فردی مورد استفاده قرار می گیرند. در حال حاضر، هنوز در زمینه تشکیل پوشش داخلی کاربردی وجود ندارد.
Hydroforming دارای مزایای برجسته است: در مرحله اول، در اصل، تکنولوژی تشکیل ایزواستاتیک است، که به وسیله فشار بالا برای تغییر شکل ورق متکی است. ورق در جهت عادی فشار داده شده و در حالت سه طرفه قرار دارد. بهبود شکل گیری محلی یا تشکیل قطعات پیچیده تر پوشش دوم اینکه، شکل اصلی آن و محیط مایع، روش اتصال متداول فولاد و فولاد را تغییر می دهد که می تواند به طور مؤثر خراش دادن ورقه ها را کاهش دهد و برای بهبود کیفیت سطح بسیار مفید است. ثالثا، محدودیت امضای سنتی در جهت علامت گذاری را بهبود داده است. چهارم، محتوای پردازش بیشتر می تواند در یک زمان تشکیل شود، که برای کاهش تعداد فرآیندها و قالب ها مفید است. پنجم، سخت شدن کار در کار در شکل گیری مفید است برای بهبود مقاومت قطعه کار. در عین حال، از وضعیت برنامه فعلی خارجی، چرخه تولید آن آهسته نیست. با این حال، تکنولوژی هیدروفرمین نیز دارای کاستی است. محدودیت استفاده از آن واضح است: رسانه مایع خارجی و تجهیزات مربوطه آن مورد نیاز است؛ و لازم است پردازش بعدی قطعات قبل از جوشکاری انجام شود؛ با توجه به نفوذ در محیط کار در محل، مناسب برای پردازش قطعات با حجم بالا مناسب نیست.
مهر زنی یکی از چهار فرآیند عمده در تولید خودرو است. دقت تولید بدن بستگی زیادی به دقت مهر و موم و مونتاژ آن دارد. فن آوری تمبر (فیدر مهر زنی) از توسعه و نیاز تولید انبوه به ویژه در صنعت خودرو حاصل می شود و همین امر باقی می ماند.
وضعیت توسعه فن آوری ماشین پرس یا ماشین چینی در جنبه های زیر نشان داده شده است.
1. پوشش بیرونی خودکار تر است
پوشش بیرونی دارای الزامات بالایی در سطح کیفی است و تنها می تواند به تولید خودکار متکی باشد. اگر چه تولید اتوماتیک قطعات خارج از خودرو در چین مهر زنی با سرعت بالا نیست، درجه اتوماسیون بسیار بالا است. این امر عمدتا در استفاده گسترده از مهر و موم اتوماتیک ظاهر می شود. خط تولید مهر و موم به طور کلی شامل 4 پرس برای تشکیل یک بسته فشار کامل بسته است. وسط تغذیه اتوماتیک و انتخاب ربات است. چرخه تولید حدود 10 ~ 15 بار در دقیقه است. یک نمونه معمولی اولین اقدام دو طرفه 1630T و پس از آن 800T است. ترکیب کمپرسور
2. پوشش داخلی یا پوشش داخلی درب اتوماتیک یا نیمه اتوماتیک تولید می شود
این قطعات به طور عمده توسط روش تولید دسته ای تعیین می شوند، عموما با استفاده از تولید خودکار یا نیمه اتوماتیک. علاوه بر شرکت سرمایه گذاری مشترک، شروع اولیه شرکت محلی، اساسا یک روش تولید نیشکر نیمه اتوماتیک است. مهر زنی نیمه اتوماتیک نیازهای خاصی در مطبوعات دارد. اول، جدول مطبوعات باید بزرگ باشد؛ ثانیا، چون نیروی تشکیل بیش از حد بزرگ است، اولین فشار 2000T یا 2400T است و فشار بعدی 1000T یا 1250T یا بیشتر است.
3. قطعات چارچوب بیشتر توسط شرکت های مولد ساخته شده است.
بخش های شاسی شاسی بیشتر توسط شرکت قطعات ساخته شده و به OEM فرستاده می شوند. شرکت های بزرگ در مقیاس بزرگ معمولا دارای 6 مهر و موم شده اند. با توجه به راحتی کنترل کیفیت و مدیریت تدارکات تولید کارخانه موتور اصلی، شرکت های این شرکت قطعات جوش یا حتی فرایندهای رنگ یا فرآیند پاشش را به عهده دارند، به طوری که آنها می توانند به طور مستقیم مونتاژ را به نصب کننده عرضه کنند. جزء.
4. تکنولوژی دقیق مهر زنی به سرعت در حال توسعه است
فن آوری دقیق پرس و جو با توسعه صنعت ساعت سازی در سوئیس آغاز شد. این یکی از فن آوری های کلیدی در توسعه صنعت خودرو است. این برنامه کاربردی مهمی در ساخت برخی قطعات مونتاژ خودرو دارد، مانند مونتاژ لولای درب و مونتاژ شیشه ای. این قطعات ضخامت 3-5 میلی متر دارند و نیاز به دقت بالا و قدرت دارند و حرکت مونتاژ صاف و قابل اطمینان است.
وقتی که به فن آوری ماشین پرسوجو می آید، طراحی ماشین پرچم خودرو نمی تواند نادیده گرفته شود.
طراحی قالب ماشین پرس و جو به دنبال به جلو برای بهبود CAD / CAE سیستم ادغام سیستم. سیستم CAD / CAE در حال حاضر در بازار از 10 سال پیش تغییر زیادی کرده است. این یک سیستم عمومی تر بود. بسیاری از توسعه یا تطبیق انطباق بدون شک پیشرفت بزرگی است. برخی از سیستم های CAD / CAE معمولی در بازار امروز بسیار قدرتمند هستند، اما در کاربردهای عملی، دستیابی به نتایج مطلوب به دلیل تغییرات در محیط، همیشه دشوار است یا برخی از مکان های نامطمئن وجود دارد. از منظر کاهش هزینه ها و خدمات، بهتر است که یک سیستم CAD / CAM داخلی قدرتمند وجود داشته باشد.
در بلندمدت ادغام CAD / CAE به یک تقاضا یا روند تبدیل خواهد شد. در حقیقت، بسیاری از این تلاش ها در حال حاضر وجود دارد، اما از اثر نرم افزار بسیار رضایت بخش نیست. برای توسعه دهندگان سیستم CAD / CAE لازم است که یک شانه خاص، تجزیه و تحلیل و مشخصه ای از ایده های طراحی قالب پوشش، و سپس یک نقطه مشترک از منظر سیستم نرم افزار پیدا کنید. بهتر است در این زمینه سیستم Thinkdesign است، که قادر به دستیابی به اهداف مهندس در پردازش بازپرداخت است.
