1 ، یاتاقان یک طرفه
این با آلیاژ فوق العاده سخت تعبیه شده است و با یاطاقان غلتکی همسان است. دارای مقاومت در برابر سایش ، ایمنی ، دقت بالا و عمر طولانی است. دنده بیش از حد گرم می شود و H600 دارای زمین دقیق و دقت انتقال آن زیاد است.
2 ، غلتک
این نوع توخالی ، وزن سبک و بی تحرک چرخشی کوچک را تصویب می کند ، که می تواند بلافاصله متوقف شود تا از صحت تغذیه اطمینان حاصل شود. پس از عملیات حرارتی ، HR600 سخت و سخت می شود و سختی آن زیاد است ، مقاومت در برابر سایش زیاد است ، و عمر آن طولانی است.
ترمزهای دیسک (ترمزهای عمومی)
از کلاچ پیشرفته برای ایجاد ارتباط کامل دو طرف فیلم استفاده می شود ، با ماندگاری طولانی ، پایداری خوب و دقت بالا.
4 ، دستگاه معکوس
(1) ساختار همان دستگاه یک طرفه است و چرخ پایین نیز کاملاً قابل کنترل است
به درستی. استفاده طولانی مدت باعث نمی شود چرخ پائین کوچکترین پدیده عقب باشد و
پایداری و دقت کاملاً بالاست.
(2) در اثر پاشش روغن در هنگام تمبر ایجاد نمی شود ، اما ترمز از حالت خارج و پایین تر است
چرخ معکوس است ، و فاصله دقیق نیست.
(3) تولید گرمای زیاد کار آسانی نیست.
(4) با آلیاژ و غلتکی فوق العاده سخت ، پوشیدن آن آسان نیست.
(5) حالت عمل دور و حرکت غلتک است نه حرکت خطی چهار راهنمای
ستون ها. بنابراین هیچ گونه تشنج وجود نخواهد داشت
(6) اصطکاک کوچک است ، گشتاور انتقال مورد نیاز نسبتاً کاهش می یابد و گیربکس
مکانیسم کمتر آسیب دیده است.
(7) اگر تنظیم معکوس وجود داشته باشد ، سرعت می تواند 30 / m دقیقه باشد ، عموماً 20 متر بر دقیقه و کارایی آن است
50٪ افزایش یافته است
(8) ساختار خاص باعث افزایش عمر خدمات می شود.
5 ، چرخ PU
یک محصول تمبر مناسب برای داشتن ماده بالاتر ، باعث ایجاد خراش و خراش در سطح مواد نمی شود.
6 ، تنظیم دقیق تنظیم دستگاه تنظیم فاصله: (مخصوص مدلهای بالای 1310NS مناسب)
ساختار همان دیسک خارج از مرکز است و مرحله تنظیم آن راحت است. وقتی که
دیسک غیر عادی تنظیم با مقدار مورد نظر تفاوت چندانی ندارد ، فقط لازم است که جریمه را تنظیم کنید
دستگاه تنظیم برای صرفه جویی در وقت.
توجه: برای هر مدل ترمزهای عمومی استاندارد هستند.
اگر دستگاه معکوس وجود داشته باشد ، دستگاه ترمز عمومی یک سیستم کمکی دوتایی است.
